Die Verkehrsinfrastruktur im Kanton Luzern ist heute an ihrer Kapazitätsgrenze. Um die definierten Ziele im Bereich der Mobilität erreichen zu können, müssen die Formen des Verkehrs (Modalsplit) und seine Zwecke differenziert betrachtet werden. Ein Subsummieren des Wirtschaftsverkehrs im Motorisierten Individualverkehr (MIV), wie es in den aktuellen kantonalen Konzepten vorgesehen ist, wirkt kontraproduktiv. FDP-Kantonsrat Gaudenz Zemp (Horw) fordert deshalb, dass der Wirtschaftsverkehr im Interesse der Luzerner Bevölkerung als eigenständige Kategorie behandelt wird, um ihn auf der Strasse und der Schiene gezielt priorisieren zu können.

An ihrer Versammlung vom 5. April haben über 200 Delegierte der FDP.Die Liberalen Luzern die Parolen für die kommenden Abstimmungen gefasst. Die FDP positioniert sich klar für die Frontex-Weiterentwicklung und unterstützt die Jungfreisinnigen mit ihrem Referendum gegen die Lex Netflix. Weiter sprechen sich die Delegierten für die erweiterte Widerspruchslösung bei der Organspende und damit für das Transplantationsgesetz aus.

Zahlreiche Informatikprojekte im Kanton Luzern waren mit erheblichem Mehraufwand verbunden oder sind sogar gescheitert. Gemeinsam fordern die bürgerlichen Parteien deshalb einen Rechenschaftsbericht vom Regierungsrat. Eine gesamtheitliche Analyse soll zeigen, welche Aspekte für die Probleme verantwortlich sind und wie damit in Zukunft umgegangen wird.